Die Technologie, die dem TAG Heuer Porsche Formula E Team dabei hilft,
bei Höchstgeschwindigkeit sicher und verbunden zu bleiben
Mit Vollgas in Aktion: Unsere neue Partnerschaft mit dem TAG Heuer Porsche Formel-E-Team
Cato Networks und TAG Heuer Porsche Formel-E-Team: Der Auftakt zu einer siegreichen Partnerschaft
Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team landet auf Platz zwei; Cato Networks debütiert als offizieller SASE-Partner
SASE sorgt für sichere und schnelle Netzwerkimplementierungen bei Porsche Motorsport
Amazing to see the @PorscheFormulaE Team finish in the points at the #RomeEPrix!
— Cato Networks (@CatoNetworks) July 16, 2023
We’re heading to London to join the team for the final race weekend of Season 9 and celebrate our first year as Official SASE Partner to the TAG Heuer Porsche Formula E Team. 💪#SimplicityAtSpeed pic.twitter.com/83xtlQLZyt
Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team und Cato Networks sind Vorreiter in ihren jeweiligen Branchen. Die Partnerschaft eröffnet unseren Marken die Möglichkeit, der Welt weitere Innovationen zu bieten und ihre Position als Marktführer zu behaupten.
Mit der Formel-E hat Porsche eine neue Möglichkeit gefunden, Innovationen im Bereich der Elektromobilität voranzutreiben. Cato Networks ist weltweiter Marktführer bei der Cloudifizierung und Konvergenz von Unternehmensnetzwerken und Sicherheitsprodukten.
Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team und Cato Networks haben in ihren jeweiligen geschäftlichen Laufbahnen kontinuierlich Innovationen hervorgebracht. Die Formel-E ist das ultimative Testgebiet für die Forschung und Entwicklung der Produkte und Dienstleistungen, die wir weltweit anbieten. Cato Networks schafft und leitet eine Revolution bei der Art und Weise, wie Unternehmen ihre Netzwerk- und Sicherheitsinfrastruktur aufbauen.
Wir leben in einer globalen Wirtschaft, in der Nutzer, verbundene Geräte und Daten auf der ganzen Welt verteilt sind. Der global verteilte Cloud-Service von Cato Networks unterstützt Unternehmen wie das globale TAG Heuer Porsche Formel-E-Team bei der Verwaltung des komplexen Netzwerks seiner umfassenden Infrastruktur. Ganz gleich, ob bei einem E-Prix oder im Entwicklungszentrum Weissach.
Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team und Cato Networks setzen höchste Maßstäbe bei ihren Produkten und Dienstleistungen. Ganz gleich, ob es darum geht, Sie an Ihr Ziel zu bringen oder sicherzustellen, dass Ihre geschäftskritischen IT-Systeme stets verfügbar, gesichert und optimiert sind.
Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team und Cato Networks verbindet eine leistungsorientierte DNA. Ob es nun darum geht, die schnellsten Autos oder die schnellsten Cloud-Netzwerke zu bauen, diese leistungsorientierte DNA war wesentlich daran beteiligt, dass wir Marktführer wurden.
Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist eine vollelektrische Einsitzer-Rennserie. Das erste Formel-E-Rennen fand 2014 statt. Seitdem hat sie schnell an Popularität gewonnen und wurde zum Publikumsliebling.
Formel-E-Rennen finden auf der ganzen Welt statt – in Mexiko, Saudi-Arabien, Südafrika, Indien, Brasilien, Deutschland, Monaco, Indonesien, den USA, Italien und dem Vereinigten Königreich. Führende Automarken sind dort vertreten, wie z. B.: Porsche, Jaguar, Maserati, McLaren und Nissan.
Der wichtigste Unterschied zwischen Formel 1 und Formel E besteht darin, dass in der Formel 1 Hybridautos mit Verbrennungsmotoren eingesetzt werden, die mit herkömmlichen Kraftstoffen betrieben werden, während die Formel-E-Rennwagen vollelektrisch sind. Tatsächlich ist die Formel E die weltweit einzige vollelektrische Rennserie. Der Einsatz von Elektrofahrzeugen ist eine Schlüsselkomponente des Nachhaltigkeitsprogramms, das eine Netto-Null-Kohlenstoffbilanz anstrebt, indem es den Fußabdruck der Meisterschaft reduziert und alle Emissionen kompensiert.
Zudem findet die Formel E in der Regel auf Straßenstrecken in Großstädten statt, während die Formel 1 in der Regel auf Rennstrecken ausgetragen wird. Allerdings halten sich beide Serien nicht immer an dieses Muster.
322 km/h (etwa 200 mph).
2023 ist die Saison 9 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft.
Das hängt davon ab, von welchem Wohnsitzland aus Sie zuschauen möchten. Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch
Die Formel-E-Fahrzeuge haben das Fahrwerk, die Batterie und die Bereifung gemeinsam. Es steht jedoch jedem Team frei, andere Teile des Fahrzeugs wie z. B. einen Elektromotor oder ein Getriebe zu entwickeln. So wurde beispielsweise das neueste Gen3-Auto von Ingenieuren und Nachhaltigkeitsexperten für schnelle Straßenrennen entwickelt. Außerdem ist es ein Netto-Null-Kohlenstoff-Auto.
Diese Unterschiede, bzw. das Fehlen von Unterschieden, machen die Rennen noch spannender! Wenn alle Fahrzeuge die gleiche Batterie verwenden, ist der Ausgang des Rennens wesentlich unberechenbarer. Bei Formel-1-Rennen hingegen unterscheiden sich die Fahrzeuge von Anfang an in ihren Fähigkeiten, so dass es leichter ist, den Sieger vorherzusehen.
Das Ziel der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist es, den Wandel hin zu einer elektrischen Zukunft zu beschleunigen, gemäß der Nachhaltigkeitsvision des Sports „ein Rennen und eine Stadt nach der anderen“. Sport ist ein mächtiges Instrument, um der Welt „starke und bedeutungsvolle“ Botschaften zu vermitteln.
Die Formel E ist ein Sport, der einen Schritt weiter geht und demonstriert, wozu vollelektrische Fahrzeuge in der Lage sind, wenn sich Partner und Experten zusammenschließen, um Innovationen zu entwickeln und miteinander zu konkurrieren.
Die Formel E ist ein Vorreiter auf dem Gebiet der Nachhaltigkeit. Sie war die erste globale Sportart, die von Anfang an mit einem Netto-Null-Kohlenstoff-Fußabdruck zertifiziert wurde. Zu verdanken ist dies ihrem dreistufigen Nachhaltigkeitsprogramm. Zunächst überwacht und berechnet die Formel E den Kohlenstoff-Fußabdruck der Meisterschaft. Dann werden Maßnahmen ergriffen, um den CO2-Fußabdruck zu minimieren. Dazu gehören die Nutzung von Elektrofahrzeugen, die Optimierung von Reisen und Ähnliches. Schließlich werden unvermeidbare Emissionen durch Projekte wie die Energieerzeugung aus Biogas in China, aus Deponiegas in Mexiko und aus Windkraft in Marokko ausgeglichen.
Formel-E-Prix-Rennen haben abhängig von der Strecke eine bestimmte Anzahl von Runden, zu denen am Ende noch zusätzliche Runden für eventuelle Safety-Car-Runden hinzukommen.